NGI, Güç Testi İçin Dünyanın İlk 2400V Yüksek Hızlı Yükünü Tanıttı

Sektör Arka Planı: Kilovolt Yüksek Gerilim Çağına Giriş

Elektrikli araçlarda hızlı şarj teknolojilerindeki hızlı ilerlemeyle birlikte, araç voltaj platformları, ana akım 400V ve 800V mimarilerinden daha yüksek voltaj seviyelerine doğru evriliyor. Ulusal standart GB/T 20234.1-2023 Elektrikli Araçlar için İletken Şarj Bağlantı Seti – Bölüm 1: Genel Gereksinimler'e göre, nominal DC şarj voltajı 1500V'a yükseltildi. Bu dönüm noktası, şarj istasyonu modülleri, araç içi güç kaynakları, veri merkezi güç modülleri ve enerji depolama dönüştürücüler gibi yüksek voltajlı güç modüllerinin kilovolt sınıfı çağına resmi girişini işaret ediyor.

Test Zorlukları: Artan Basınç Altında Yüksek Gerilim Güç Testi

Endüstri daha yüksek voltaj ve daha yüksek güce doğru ilerledikçe, elektrikli araç şarj istasyonları için DC hızlı şarj modülleri, yüksek voltajlı çift yönlü PCS ve veri merkezi HVDC güç kaynakları gibi temel güç modüllerinin çalışma voltajları 400V / 800V / 1000V'den 1200V ve 1500V'ye geçiş yapmaktadır. Daha yüksek voltaj, verimliliği artırırken kayıpları azaltır; ancak aynı zamanda performans doğrulama ve test etme konusunda önemli zorluklar da ortaya çıkarır.

1500V'un üzerinde çalışan güç modüllerinin test edilmesi için, geleneksel yük test çözümleri (esas olarak rejeneratif yükler ve dirençli yükler), dinamik tepki hızı, akım değişim hızı, doğruluk ve sürekli yüksek voltaj ayarlama yeteneği açısından belirgin sınırlamalar göstermektedir.

Yenileyici Yükler

SiC ve GaN gibi üçüncü nesil yarı iletkenlere dayalı modern yüksek voltajlı güç modülleri, yük dinamik tepki hızı ve akım değişim hızı konusunda son derece yüksek gereksinimler ortaya koymaktadır. Doğ inherent topoloji kısıtlamaları nedeniyle, rejeneratif yükler hızlı ve geçici yük değişikliklerini doğru bir şekilde simüle etmekte zorlanmakta ve hem tepki hızı hem de değişim hızı kontrolünde yetersiz kalmaktadır.

Dirençli Yükler ve Geleneksel Elektronik Yükler

Geleneksel yüksek güçlü dirençli yük bankaları hantal, soğutulması zor ve hassas kontrolden yoksundur. Modern güç modüllerinin gerektirdiği karmaşık çalışma koşullarını simüle edemezler ve dinamik tepki ve akım değişim hızı için katı test gereksinimlerini karşılayamazlar.

Ayrıca, geleneksel dağıtıcı elektronik yükler, cihazın voltaj dayanım kapasitesiyle sınırlıdır ve tipik olarak maksimum 1200V'u destekler; bu da onları ultra yüksek voltajlı yük testleri için uygunsuz hale getirir.

NGI, Küresel Üst Düzey Güç Modülü Üreticileri için Performans Testini Mümkün Kılıyor

Müşteri gereksinimleri

Müşteri A, yüksek performanslı şarj modülleri, batarya değiştirme sistemleri ve enerji depolama sistemlerini kapsayan ürünleriyle, şarj, batarya değiştirme ve enerji depolama uygulamaları için profesyonel çözümler sunan, küresel çapta lider bir güç modülü üreticisidir.

Geliştirmenin ilk aşamasında, müşteri, yüksek performans gereksinimlerini karşılaması beklenen yük ekipmanıyla birlikte DC güç modüllerinin dinamik çıkış karakteristiklerinin test edilmesini talep etti.

NGI Çözümü: 2400V Yüksek Performanslı Elektronik Yük

Sektörün yüksek voltaj evrimine tam olarak yanıt vermek amacıyla NGI, 1200V'un üzerinde çalışan güç kaynaklarının test gereksinimlerini eksiksiz olarak karşılayan, dünyanın ilk 2400V / 1600V ultra yüksek voltajlı, yüksek hızlı DC elektronik yükünü tanıttı.

Ultra Yüksek Voltaj Aralığı ve Yüksek Güç Yoğunluğu

2400V / 1600V yüksek voltaj serisi, 1500V güç modülü testleriyle tam uyumludur ve gelecekteki teknoloji yükseltmeleri için yeterli güvenlik payı sağlayarak test güvenliği açısından da yeterli alan sunar.

3U kasada 5kW'lık tek ünite güç kapasitesiyle sistem, çoklu ünite paralel çalışmasını destekleyerek onlarca hatta yüzlerce kilovata kadar kolayca genişletme imkanı sunar.

Maksimum akım kapasitesi 2500A'e kadar ulaşarak, yüksek güçlü şarj modülleri için tam yük akım testi gereksinimlerini eksiksiz olarak karşılamaktadır.

Ultra Hızlı Dinamik Tepki

Sistem, mikrosaniye düzeyindeki yük geçişi ve tepki hızıyla, dinamik tepki, kontrol döngüsü kararlılığı ve aşırı gerilim/aşırı akım koruma davranışı gibi temel performans göstergelerinin hassas bir şekilde değerlendirilmesini sağlar.

Çok Aralıklı Tasarımla Ultra Yüksek Doğruluk

U/I/P/R üçlü aralık mimarisi

Gerilim ölçüm doğruluğu: %0.015 + %0.015 FS

Mevcut ölçüm doğruluğu: %0.04 + %0.04 FS

Bu tasarım, çeşitli çalışma koşullarında geniş kapsamlı ve yüksek hassasiyetli test gereksinimlerini tam olarak karşılamaktadır.